TURBLOWN 13B Öleinfüllstutzen mit Prallblech
NEU
TURBLOWN 13B Öleinfüllstutzen mit Prallblech
Die interne Schwallblechkonstruktion und der geschlossene Kreislauf sind allen anderen Produkten auf dem Markt weit überlegen und reduzieren nachweislich die Ölmenge in externen Ölabscheidern erheblich.
10AN ORB Hauptentlüftung
6AN Rücklaufanschluss (Verbindung zum Ölabscheider über Rückschlagventil, Schwerkraftablauf)
Verstellbarer Sockel mit 30° Drehwinkel
O-Ring-gedichteter Sockelflansch wie beim Originalteil, mit originalem Gewinde für den Einfülldeckel (nicht im Lieferumfang enthalten)
Kompatibel mit originaler Drosselklappe, originalen Ansaugkrümmern, Bosch DBW und Turbo/Xcessive Ansaugkrümmern
Interne Schwallblechkonstruktion und geschlossener Kreislauf sind allen anderen Produkten auf dem Markt weit überlegen
Adapter und Stopfen sind nicht im Lieferumfang enthalten. O-Ring und Inbusschrauben sind im Lieferumfang enthalten.
FC3S Turbo & Nicht-Turbo, Ältere 13B/12A benötigen einen neuen Einpresssockel oder müssen auf die OEM FD3S-Einheit umgerüstet werden. Ein Modell mit gefrästem Sockel wird in Kürze erhältlich sein. Angaben zur Produktsicherheit
Turbosource
address, USA
https://turbosource.com/pages/contact-us
In der EU verantwortliche Person
Wankelshop
Ayinger Str. 1
85653 Aying, Deutschland
ask@wankelshop.com
Die interne Schwallblechkonstruktion und der geschlossene Kreislauf sind allen anderen Produkten auf dem Markt weit überlegen und reduzieren nachweislich die Ölmenge in externen Ölabscheidern erheblich.
10AN ORB Hauptentlüftung
6AN Rücklaufanschluss (Verbindung zum Ölabscheider über Rückschlagventil, Schwerkraftablauf)
Verstellbarer Sockel mit 30° Drehwinkel
O-Ring-gedichteter Sockelflansch wie beim Originalteil, mit originalem Gewinde für den Einfülldeckel (nicht im Lieferumfang enthalten)
Kompatibel mit originaler Drosselklappe, originalen Ansaugkrümmern, Bosch DBW und Turbo/Xcessive Ansaugkrümmern
Interne Schwallblechkonstruktion und geschlossener Kreislauf sind allen anderen Produkten auf dem Markt weit überlegen
Adapter und Stopfen sind nicht im Lieferumfang enthalten. O-Ring und Inbusschrauben sind im Lieferumfang enthalten.
FC3S Turbo & Nicht-Turbo, Ältere 13B/12A benötigen einen neuen Einpresssockel oder müssen auf die OEM FD3S-Einheit umgerüstet werden. Ein Modell mit gefrästem Sockel wird in Kürze erhältlich sein. Angaben zur Produktsicherheit
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