TURBLOWN Aluminium Guß Obere Ansaugbrücke
NEU
Der Turblown Ansaugkrümmer aus Aluminiumguss wurde für modifizierte Wankelmotoren entwickelt, die ihre Leistung maximieren möchten.
Fahrzeuge mit über 400 PS am Hinterrad, insbesondere solche mit größeren Einlasskanälen, erzielen spürbare Leistungssteigerungen von durchschnittlich 5–10 %.
Dieser Ansaugkrümmer lässt sich direkt an den serienmäßigen RX7 FD 13B REW-Ansaugkrümmer oder an jeden Nachrüst-Ansaugkrümmer mit dem serienmäßigen FD3S-Flansch anschrauben. FC3S Motoren benötigen einen Adapter und eine FD3S-Drosselklappe (nicht im Lieferumfang enthalten).
Hauptmerkmale:
- Auf dem Prüfstand und der Rennstrecke erprobte Modelle mit zahlreichen Varianten für optimale Gesamtleistung (nicht nur im oberen Drehzahlbereich) ohne Einbußen beim Ansprechverhalten. Dieser Ansaugkrümmer garantiert eine höhere Leistung als das Serienteil.
- Alle OEM-Abgasreinigungskomponenten entfernt (nur für Offroad-Einsatz**)
- OEM-Leerlaufregler des S6 FD beibehalten
- Vorgebohrt für GM-Lufttemperatursensor (3/8" NPT)
- Vorgebohrte 1/8" NPT-Gewindebohrung für Wasser-/Methanol-Einspritzung, 4x Vakuum-/Ladedruckanschlüsse
Lieferung inklusive Stehbolzen/Muttern, NPT-Anschlussstopfen und NPT-Schlauchverschraubungen für Vakuum-/Bremskraftverstärkeranschlüsse
Die IGN1A-Zündspulensätze, die oben auf dem Motor montiert werden nicht kompatibel. Angaben zur Produktsicherheit
Turbosource
address, USA
https://turbosource.com/pages/contact-us
In der EU verantwortliche Person
Wankelshop
Ayinger Str. 1
85653 Aying, Deutschland
ask@wankelshop.com
Fahrzeuge mit über 400 PS am Hinterrad, insbesondere solche mit größeren Einlasskanälen, erzielen spürbare Leistungssteigerungen von durchschnittlich 5–10 %.
Dieser Ansaugkrümmer lässt sich direkt an den serienmäßigen RX7 FD 13B REW-Ansaugkrümmer oder an jeden Nachrüst-Ansaugkrümmer mit dem serienmäßigen FD3S-Flansch anschrauben. FC3S Motoren benötigen einen Adapter und eine FD3S-Drosselklappe (nicht im Lieferumfang enthalten).
Hauptmerkmale:
- Auf dem Prüfstand und der Rennstrecke erprobte Modelle mit zahlreichen Varianten für optimale Gesamtleistung (nicht nur im oberen Drehzahlbereich) ohne Einbußen beim Ansprechverhalten. Dieser Ansaugkrümmer garantiert eine höhere Leistung als das Serienteil.
- Alle OEM-Abgasreinigungskomponenten entfernt (nur für Offroad-Einsatz**)
- OEM-Leerlaufregler des S6 FD beibehalten
- Vorgebohrt für GM-Lufttemperatursensor (3/8" NPT)
- Vorgebohrte 1/8" NPT-Gewindebohrung für Wasser-/Methanol-Einspritzung, 4x Vakuum-/Ladedruckanschlüsse
Lieferung inklusive Stehbolzen/Muttern, NPT-Anschlussstopfen und NPT-Schlauchverschraubungen für Vakuum-/Bremskraftverstärkeranschlüsse
Die IGN1A-Zündspulensätze, die oben auf dem Motor montiert werden nicht kompatibel. Angaben zur Produktsicherheit
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